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作者:湖南快乐十分发布时间:2020年04月01日 05:14:55  【字号:      】

王秉刚认为,在多重困境叠加的情况下,无论是传统汽车企业还是新造车势力,要想抵御疫情带来的冲击,首先要做的就是稳住经营。从更深层次的角度来看,则是要苦练内功,提高自身的“免疫力”。“我认为,企业要想站得住,一要在研发上有所投入,提高产品的竞争力;二是要提高产品的品质和服务品质,绝不能因为短期的疫情影响,在品质层面打折扣。”王秉刚说。

“总的来说,两极分化的趋势会越来越明显。”王秉刚认为,优胜劣汰将在一定程度上促进汽车产业技术水平的进一步提升,但同时他也表达了一定的担忧。“在目前的中国汽车市场中,合资和外资企业相对强势,自主品牌实力尚且薄弱。尤其是此前部分自主品牌是靠低成本生存的,销售遇冷,对这部分企业的冲击是很大的。”王秉刚认为,这种挑战不仅指向了自主品牌,对新造车企业也是一样的。在他看来,新造车企业经过几年的市场锤炼,已经能深刻认识到造车的不易,前途也并不似此前勾勒的那般光明。尤其是特斯拉等外资品牌的进入,更是带来了巨大冲击。

疫情对汽车产业的冲击体现在诸多层面,对新能源汽车市场影响尤其引人关注。

美国海军医疗船“安慰号”驶进曼哈顿港。

提高“免疫力”才是应对冲击的核心法宝

政策支持思路可适度拓宽针对汽车产业目前遇到的困境,产业界已不断呼吁政府部门予以支持,尤其是在新能源汽车市场方面,更是寄予了诸多期许,希望2020年的补贴可以暂不退坡。对此,王秉刚提出了不同的见解,在他看来,此前政府对于产业界的补贴,多是补给制造端,整车厂获得补贴后可用于购买电池等原材料,其实间接上是补贴了整个行业。

2019年,由于补贴的大幅退坡,新能源汽车的销量自年中起出现同比下滑。而疫情的突袭,似乎让这一细分市场再度承压。近日,国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚在接受《证券时报》独家专访时,就新能源汽车市场所面临的问题和挑战,如何对冲疫情带来的影响等,进行了详细分析。

苦练内功才是应对震荡的良策“疫情除了对汽车行业的销量产生冲击,湖南快乐十分玩法对整个产业的影响也比较大,尤其是会加速行业内的优胜劣汰。那些平常经营状况就比较堪忧、利润较低的企业,是经不起折腾的。”王秉刚认为,这种淘汰带来的影响并不是完全负面的,也会促进一些竞争力较强的企业抓住机遇,抢占市场。

对中低端车市场影响更为显著“近期各个企业披露的销售数据都比较糟糕,有直接原因,也有间接原因。”王秉刚告诉记者,最为直接的原因便是疫情的突袭,导致消费者出行活动的减少。汽车作为大宗消费品,大多数情况下是需要消费者进行线下体验才能完成购买的,尽管目前已有部分车企和经销商开启了线上直播卖车,但实际成效比较有限。

“随着新能源汽车的销量日益增多,国家补贴的总体规模也会越来越大,这对于财政的压力是很大的。”王秉刚认为,在疫情特殊时期,国家财政要支持各个领域,如果汽车行业继续要求国家在新能源汽车补贴上完全不做调整,是很难实现的。为此,王秉刚建议,针对新能源汽车的支持,政府部门可以考虑换一种思路,从拉动消费的角度进行。比如针对一些限购城市进行适度松绑,尤其是对于新能源汽车领域,放开幅度可以更大一些。这对于产业渡过暂时的难关,刺激消费的复苏,是有巨大作用的。同时,针对使用端,政府部门也可以给予一定的优惠和便利政策,可以从多个角度入手,尤其是在充电基础设施、停车、路权等方面,给予消费者以实质的便利,是对产业最大的支持。

另外,湖南快乐十分投注因新冠肺炎病殁的人数太多,不少医院的殓房一时未能容纳,以致医院征用大型冷冻货车作临时停尸间。社交网上就流传多段影片,显示医院工作人员用担架床将病人遗体送上停泊在医院外的冷冻货车,有人希望”安慰号”及野外医院可以解燃眉之急。

科莫(右)到场迎接“安慰号”。纽约州州长科莫及纽约市长白思豪都有到场迎接。白思豪表示,”安慰号”到来,反映国家已听到纽约市的呼唤施以援手,犹如见到希望之光。科莫则亦指”安慰号”到临是及时雨,令抗疫工作迈进一大步。他又指州内的公私营医院将会共享资源,称在此生死关头仍分你我,只会让病毒击倒,是时候团结一致。

美国的新冠肺炎重灾区纽约州,截至周一(30日)逾6.6万人染疫,1218人病殁,确诊数占全国逾16.4万宗病例的42%。单单在纽约市已有逾3.6万人染疫,790人死亡,导致当地医疗系统不胜负荷,海军医疗船“安慰号”(USNS Comfort)周一终驶入纽约港,周二(31日)起投入服务,是2001年911恐袭后该舰再驰援纽约。“安慰号”不会接收新冠肺炎病人,但会接收其他受创伤病人,以减轻当地医院应对新冠肺炎的压力。

王秉刚认为,湖南快乐十分投注疫情的冲击,不仅体现在短期的一两个季度内,对全年的产销量也是有重大影响的,甚至产量数据会低于去年同期。记者注意到,近期多家主流车企公布的2月销量数据,同比下滑幅度均在80%左右。新能源汽车方面,长期占据销量榜首的几家新能源车企,2月份的销量不足3000辆,产量甚至仅为几百辆。

排水量近7万吨的“安慰号”,湖南快乐十分注册当地时间周一早上约10时停靠曼哈顿港90号码头,大批民众没理会社交距离指引,在码头迎接它驶进港口,有人举起鼓励标语,有人向船上人员做出致敬手势。“安慰号”设有12间手术室、1000张普通病床及80张深切治疗病床,船上共有1200名军方医疗人员,周二起接收非新冠肺炎病人,好让纽约的医院可专注应对疫潮。

与此同时,纽约西奈山医院与慈善组织Samaritan’s Purse合作,于中央公园的东梅多范围兴建大型帐篷野外医院,仅用了一周就搭建好,同样于周二起投入服务。野外医院有70张普通病床、10张深切治疗病床,以及72名医护人员,专门收治重症患者。而在曼哈顿的会议及展览场地贾维茨中心亦于48小时内,由军人及义工合作改建成设有1200张病床的临时医院,周一启用,临时医院有需要时可扩展至容纳2910张病床。

在他看来,疫情对于汽车消费的影响,绝不仅仅局限于新能源汽车市场。无论是企业还是整个行业,都需要及早提高自身的“免疫力”,这样才能坦然地应对突发的冲击。

【新冠肺炎】 911恐袭后首次 “安慰号”抵纽约抗疫

原标题:提高“免疫力”才是应对冲击的核心法宝




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