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国内汽车品牌众多,除了有经济实惠的国产车,还有既拉风又霸气的高级进口车可选择,各受到不同客群青睐。近日有网友透露,他打算购买新车来载女生,所以想选择较有面子的进口车,然而自己预算有限,最后决定在BMW和特斯拉之间二选一,但实在不知该如何抉择,反复考虑后,只好发文征求广大乡民意见。▲买新车动辄花费数十万,常让人陷入选择障碍。(示意图/资料照)「BMW 118i和特斯拉Model 3该怎么选?」原PO今(31日)在PTT八卦板发问,指自己预算大约100多万,目前正在考虑上述两款车,「要准备拿来载妹用的,应该要选Logo有BMW吗?还是买特斯拉Model 3比较潮?买BMW 118i的话,仅1.5升引擎,马力只有140匹,感觉好像很逊,而且妹子通常只会问车子是几cc的,我回她说1500cc,那整个就弱掉了。」至于特斯拉的优点,男网友提到「如果买特斯拉Model 3,随便都200匹马力以上。妹子看不懂特斯拉的logo,就会问这是什么车阿?是几cc的?这时就可以很帅气地回答,『这台0cc,哥开的是电动车,科技环保又潮,懂?』」然而电动车有续航力限制,原PO担心半路没电或找不到充电站,恐怕只会徒增尴尬。▲原PO在批踢踢发文征求意见。(图/翻摄自PTT)话题引发讨论,网友一面倒建议「秒选特斯拉」、「特斯拉潮多了」、「8+9才买米浆」、「1系列真的很丑」、「3缸开一阵子后会抖比较明显,要有心理准备」、「特斯拉比较潮」、「真的要把妹就特斯拉阿...BMW1小女孩不一定会喜欢」、「118i早就都不潮惹,T牌开出去可以骗骗不懂的人」。▲贴文引发网友讨论。(图/翻摄自PTT)另外,不少乡民也点出特斯拉的优势,「特斯拉后座倒下可以躺」、「特斯拉好脱手」、「特斯拉算是电动车的保时捷,妹子很哈」、「双B都满街跑了,趁现在特斯拉还少数」、「特斯拉,逛台北就好,还有VIP车位」、「认真推Model 3,因为很多妹子其实已经知道BMW 3只是入门款,但看到Tesla基本上都会高潮」。

此外,汽车销量的骤减与整个经济大环境息息相关。“近几年汽车销量有所回落,一部分原因是由于经济进入下行周期,中低收入人群的收入增长变缓,反映到汽车市场层面,就是中低端车型、小型车的销量下滑幅度在加大。”王秉刚告诉记者,即便是在疫情的影响下,高端车的销量仍然是相对稳定的。

王秉刚认为,在多重困境叠加的情况下,无论是传统汽车企业还是新造车势力,要想抵御疫情带来的冲击,首先要做的就是稳住经营。从更深层次的角度来看,则是要苦练内功,提高自身的“免疫力”。“我认为,企业要想站得住,一要在研发上有所投入,提高产品的竞争力;二是要提高产品的品质和服务品质,绝不能因为短期的疫情影响,在品质层面打折扣。”王秉刚说。

苦练内功才是应对震荡的良策“疫情除了对汽车行业的销量产生冲击,永发棋牌官网版秒兑换对整个产业的影响也比较大,尤其是会加速行业内的优胜劣汰。那些平常经营状况就比较堪忧、利润较低的企业,是经不起折腾的。”王秉刚认为,这种淘汰带来的影响并不是完全负面的,也会促进一些竞争力较强的企业抓住机遇,抢占市场。

“随着新能源汽车的销量日益增多,国家补贴的总体规模也会越来越大,这对于财政的压力是很大的。”王秉刚认为,在疫情特殊时期,国家财政要支持各个领域,如果汽车行业继续要求国家在新能源汽车补贴上完全不做调整,是很难实现的。为此,王秉刚建议,针对新能源汽车的支持,政府部门可以考虑换一种思路,从拉动消费的角度进行。比如针对一些限购城市进行适度松绑,尤其是对于新能源汽车领域,放开幅度可以更大一些。这对于产业渡过暂时的难关,刺激消费的复苏,是有巨大作用的。同时,针对使用端,政府部门也可以给予一定的优惠和便利政策,可以从多个角度入手,尤其是在充电基础设施、停车、路权等方面,给予消费者以实质的便利,是对产业最大的支持。

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原标题:提高“免疫力”才是应对冲击的核心法宝

政策支持思路可适度拓宽针对汽车产业目前遇到的困境,产业界已不断呼吁政府部门予以支持,尤其是在新能源汽车市场方面,更是寄予了诸多期许,希望2020年的补贴可以暂不退坡。对此,王秉刚提出了不同的见解,在他看来,此前政府对于产业界的补贴,多是补给制造端,整车厂获得补贴后可用于购买电池等原材料,其实间接上是补贴了整个行业。

在他看来,疫情对于汽车消费的影响,绝不仅仅局限于新能源汽车市场。无论是企业还是整个行业,都需要及早提高自身的“免疫力”,这样才能坦然地应对突发的冲击。

“总的来说,两极分化的趋势会越来越明显。”王秉刚认为,优胜劣汰将在一定程度上促进汽车产业技术水平的进一步提升,但同时他也表达了一定的担忧。“在目前的中国汽车市场中,合资和外资企业相对强势,自主品牌实力尚且薄弱。尤其是此前部分自主品牌是靠低成本生存的,销售遇冷,对这部分企业的冲击是很大的。”王秉刚认为,这种挑战不仅指向了自主品牌,对新造车企业也是一样的。在他看来,新造车企业经过几年的市场锤炼,已经能深刻认识到造车的不易,前途也并不似此前勾勒的那般光明。尤其是特斯拉等外资品牌的进入,更是带来了巨大冲击。

提高“免疫力”才是应对冲击的核心法宝

疫情对汽车产业的冲击体现在诸多层面,对新能源汽车市场影响尤其引人关注。

对中低端车市场影响更为显著“近期各个企业披露的销售数据都比较糟糕,永发棋牌app官网下载有直接原因,也有间接原因。”王秉刚告诉记者,最为直接的原因便是疫情的突袭,导致消费者出行活动的减少。汽车作为大宗消费品,大多数情况下是需要消费者进行线下体验才能完成购买的,尽管目前已有部分车企和经销商开启了线上直播卖车,但实际成效比较有限。

王秉刚认为,永发棋牌游戏buh疫情的冲击,不仅体现在短期的一两个季度内,对全年的产销量也是有重大影响的,甚至产量数据会低于去年同期。记者注意到,近期多家主流车企公布的2月销量数据,同比下滑幅度均在80%左右。新能源汽车方面,长期占据销量榜首的几家新能源车企,2月份的销量不足3000辆,产量甚至仅为几百辆。

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